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文章标题:中国北车大连机辆公司将向青藏铁路交付首批共

发布时间: 2018-08-17

  大聪颖阿思达克通讯社8月15日讯,大聪颖通讯社从中邦北车获悉,拉日铁道(拉萨至日喀则)今日正式开通,中邦北车大连机辆公司独家研制的协和N3高原型火车头亮相“天道”。这是邦产大功率机车(火车头)初度登上寰宇屋脊,此前青藏铁道采用的大功率机车紧要依赖美邦进口。

  协和N3型机车是我邦目前效力最密切的内燃机车。由于青藏高原氛围稀奇,气压低,燃料无法有效释放能量,邦产火车头正正在青藏铁道刻下只可望而却步。行径正正在“寰宇屋脊”上继承客货牵引重任的“火车头”,须要攻破紫外线强、氛围稀奇、长大坡道桥隧众等众项难题。中邦北车大连机辆公司正正在协和N3型机车基础上,历时一年,最终开发出适应其气候处境特质的高原机车,7月已已毕试运及适应试验。

  针对高原使用途境和高牢靠性的哀求,大连机辆公司正正在主传动参数、电气编制、冷却效力、柴油机、制动编制、转向架及司机停留室等方面对协和N3型机车做了相应的适应性变革和优装束备。正正在知足青藏铁道牵引哀求的条款下,妥当举办功率改善,加大设计余量,坚韧牢靠性。正正在拉日铁道开通前,大连机辆公司研制的首两台协和N3高原机车开进青藏高原举办试验验证,汇集了机车使用流程中的豪爽现场数据,银行卡绑定别人手机号并妄图说明,对机车的闭连效力和构制举办调度,最终告结束高原内燃机车能够正正在青藏铁道上安定运转的主睹。

  拉日铁道是青藏铁道的延迟(拉萨至日喀则),为邦度Ⅰ级铁道,全线为单线,预留电气化条件,年货运量可达830万吨以上。寰宇最极峰珠穆朗玛峰位于日喀则市南部。由于协和N3型机车最高时速可达120公里,从拉萨到日喀则仅需3个小时车程。日喀则地区有着充盈的矿产资源,通过拉日铁道运输蜕变了以前只可依托汽车运输的史籍。目前继承青藏线客货运仔肩的是纯进口美邦GE公司的78台NJ2型机车。行径正正在“寰宇屋脊”上继承客货牵引重任的“火车头”,须要攻破紫外线强、氛围稀奇、长大坡道桥隧众等众项难题。

  中邦北车大连机辆公司将向青藏铁道交付首批共30台效力先进的协和N3高原型内燃机车。本年9月,行径川藏铁道一片面全长433公里的拉萨至林芝铁道,将开工修造。青藏铁道扩能改制项目,估量11月份也要开工。随着我邦正正在高原铁道上投资修造力度络续加大,西藏铁道网正正在“十三五”时间扩张所向披靡,高原机车的需求将进一步增众,同时也为我邦高原机车向智能型、环保型主睹改善繁荣供应了精深空间。

  高原机车是中邦北车针对万分地舆和气候条件研制的产品之一。中邦北车还针对万分地舆和气候条件研制了CRH380B型高寒动车组、CRH5H型防风沙耐高寒动车组,以及出口中亚的高寒机车,出口巴西、菲律宾的耐高温高湿地铁车辆,出口沙特的耐高温抗风沙型轻轨车辆。通过占据万分条件下的墟市和本事,不仅迅速推进中邦北车研发制制本事的擢升,也有利于其墟市的大边缘拓展。

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